月: 2017年8月

1989 The BMW 8 Series

1989年のフランクフルト国際モーターショーにて初お目見えのクーペ。
当時っぽいといえば当時っぽいですが、リトラのライト、フレームレスのサイドウィンドウが優雅さを醸し出していました。
前出のV12エンジン搭載で300馬力のパワー。延べ約20,000台の販売でした。
ナンバーと展示プレートの不一致が多いのですが、展示プレートでは850i の記載です。

1987 The BMW V12

これが前述のV12エンジンです。1987年3月のジュネーブモーターショーで紹介されました。
1930年代以来ドイツで初めての量産V12エンジンです。
それまでは直6 2.7リッターエンジンが主流でしたが、これは一気に倍のシリンダー、倍の排気量5リッターのエンジンとなります。
軽量合金で作られているため、重量はわずか240kg. 5200回転時に300馬力を叩き出します。

1986 The second generation BMW 7 Series

第2世代7シリーズは1986年9月にラグジュアリーパフォーマンスモデルとして紹介され、フラグシップモデルの735iは新たに開発された革新的技術が幅広く採用されたことにより賞賛を集めました。
翌年さらにパワフルなV12エンジンが開発され、更に世のエンスー達を熱狂させました。
BMWの歴史の中で際立ったマイルストーンとなったモデルです。

1983 diesel engine

1970年台までBMWはガソリンエンジンのみ生産していたが、1973年のオイルショックを受け、再考を促された。
1975年から、まずはじめに省燃費のため、「自然着火」エンジンの開発を始めた。
1983年に開発はディーゼルエンジンの量産開始まで漕ぎ着け、524tdに初搭載された。
その後も低燃費、高出力、優れた走行性を持つエンジンとして多数のモデルに展開されることになる。

1972 BMW 5 Series

1972年夏にBMWはミッドレンジモデル、その後5シリーズと呼ばれるモデルの代表、シリーズ初となる520を紹介した。
4ドアモデルの1800, 2000以降、後継機には系統化されたデザインの確立を試みており、このバランスの良いプロポーションを持つ520をモダンなな新しいシリーズとして試行的に開発を行っていた。
ドライバーシートのエルゴノミックデザイン、減眩インジケーターライトなどなど注目すべき点が多数。
ダッシュボードの素材は衝撃吸収材を使用、運転席、助手席はローラーバーで保護されるなど、パッシブ＆アクティブセーフティの改善にも力を入れられていた。

BMW 1972 Turbo engine

当時としては画期的なプロトタイプ。研究され尽くしたデザイン、多角的な新技術の採用、1972年に紹介された時は誰もが驚きの色を隠せなかった。。
BMWは世界で最初の安全なスポーツカーとして、また最初のBMWブランドのビジョンカー（コンセプトカー）として、後々の量産を視野に入れて技術者たちに開発された。
2000cc, 4気筒、280馬力。ABS装備。