リーフに乗る #06 2021-2月実績

2月も冷え込みが厳しく電費は歴代ワースト2位の5.7km/kWhとなりました。
SOHの落ち込みはサチって来た気もしますが、昨年のように気温が上がるにつれて上昇して欲しいという期待はあります。

会社との往復が60kmですので、
(a) 5.7km/kWh × (b) 24kWh × (c) 79.31% × (d) 80% = 86.8km
 (a) 2021/2月度平均電費
 (b) リーフ初期電池容量
 (c) SOH (電池の劣化による現時点での(b)に対する容量率)
 (d) 充電設定(満充電は電池劣化を早めるので80%充電を推奨)
が平均航続可能距離となりますので、外気温、交通状況などで電費が平均より悪い日は帰宅時自宅に到達できるかどうかハラハラする日も数回。

充電L1の回数が628回から629回に上がっていますが、一回だけ急速充電をしました。前回は阿部勝さんという車屋さんだったのですが、いろいろ気を使わせてしまうので今回は道の駅「三本木やまなみ」にある充電スポットを利用させていただきました。

こんなのが二つ並んでいます。

手順は前回経験済み。アプリからQRコードリーダーで設備側真ん中あたりのコードを読み取り。

残30分からスタートします。この充電設備15分275円とのことで30分充電する予定では無かったのだけど・・・

こんなメッセージも出るので29分30秒目でおそるおそるストップボタンを押す。

すぐにストップはしない模様でしたが、30分を超えずに完了。30秒くらい前のストップが間違いが無くてよさそうです。
その後のメールの案内でも275円をオーバーしていないことを確認。

充電電力量が4kWhなので1kWhあたり80円弱。昼間電力よりも倍以上割高です。