突然のエンストの原因ですけど、結果から言うとキャブの詰まりのようです。古い車体なので旅先のトラブルが嫌でショートツーリングだけにしていました。その時初めてリザーブに入れるほどのところまで乗ったのですが、タンク内に汚れが残っていたようで、そこでキャブが詰まったようです。
それと知らず電気系が原因と思い込んで前回投稿の処置をしたのですが、エンジン始動、停止、オーバーフローでガソリンだだ漏れを繰り返したので、キャブも行っているなと。
この際なので単純な清掃ではなく部品も交換することにしました。
純正品番ではディスコンになっているのですが。ありがたいことにDRCでリペアキットを出しています。
CRMは初めてなのでサービスマニュアルを見ながら外していきます。
AR燃焼のためにソレノイドなりダイヤフラムなり、通常のキャブには無いものが色々ついていますので、一回目を通すのが吉です。
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外しました。
新旧部品を左右に並べてみます。
それなりに汚れています。
ホース関連も固化、亀裂などなどあり。
当然純正品番はディスコンなので、汎用のガソリン用耐油ホースに交換。
曲げ形状の有無はあるのですが、真面目に形状作ろうとすると未硫化のホースをどうのこうのして、と面倒くさそうなので断念。とりあえず汎用のストレートのホースでもいまのところ問題なしです。
マニホールドから負圧を取るラインの口がスカスカだったので急遽細めのチューブに変更。
このあと自分のケアレスミスによる二次的なトラブルが有るのですが、今は至って快調。多分ロングツーリングに出られるほど安心のコンディションになっています。
DRC | DIRTFREAK
一応ディスコン情報はないのですが、ウェビックのほうでは販売終了の記載もあり、やや不安。
2023更新。ついに販売終了になってしまいました。