ハーレーに乗って23年経ちました
お次はハーレーではありません。
英車のビンセントです。シリーズＣ。４８年モデルとのことですのでパンと同級生ですね。全体的に手ブレ写真ご容赦ください。
ガーターフォークなんですが後ろのフォークにテレスコみたいなダンパーが付いています。
Vツイン、プッシュロッドがあるのでＯＨＶだと思います。
しかし角度の広いこと！
マフラーやキャブのレイアウトもハーレーと違いますね。
キャブ。横にあるリザーバーは何でしょうか？？
シート下にリアサスを配置。ブログの後の方で出てきますが、ソフテイルのプロトタイプもこのレイアウトです。
こんなレイアウトもアリかもしれませんが、シート下がスカスカなのはイマイチかな。
あともう少し続きます。
これは某ショップのブースに飾ってあったＪＤです。
なかなか人が掃けなくて全体の写真を撮るのはかなり困難
フットボード。オーバルも良いですがこういう四角形も良いですな。
リア周り。キャリア、テール、スタンドは今後のカスタムの参考に・・・
ソロシート。くびれ方が良いですね。
正面から
オマケ（ピンぼけなので・・・）
またまた続く
お次はXR
XRつうとダートレースのXR750と公道仕様のXR1000がありますが、これは前者。
クランクケースがオリジナルです。
キャブ周辺のアップ。この前後独立したキャブのレイアウトがたまらんです。
大体マフラーはどこ？って感じ。
別の角度から。
マフラーはこっちです。おじいちゃんも口をあんぐり・・・
エンドは私の好きなスーパートラップです。
続く。
年末年始にかけて毎年インターナショナルモーターサイクルショーが全米主要都市で開催されています。
2008年年始にミシガン州ノバイで開催されたショーを訪問してきました。
※どうやら2016-17年分はミシガンでの開催は無い模様です。
元記事もアメブロのほうで2008年6-7月に投稿したものです。
最初にハーレのブース。新モデルがずらっと並んでおり、跨ぐ位の試乗は可。
そこで商談もしている。モーターサイクルショーっつう感じではない。
一通りカミサン息子と記念撮影してから次のブースへ。（家族写真なのでブログには掲載なしです）
最速のモーターサイクルのブース
S&SのTRAMPIII
226MPH なので 360km は出たらしい
面白いのは、クランクケースがパンヘッド（もしくはパンショベ？）
シリンダーはアイアン・・・
なのにヘッドはエボ・・・
プライマリーはオリジナル？？？
このコイルの置き方も見たこと無くてGOODです。
ロゴ
改めてキャブ側。S&S定番の涙型エアクリ
TURNIP EATER 1957
スポベースだそうです。
記録は200MPH=320km.
愚息でございます。シャツが出ているのはご愛嬌。
続く
せっかくミルウォーキーまで行ったのでカンパニーの本社も行ってきました。
とはいってもビルの中までは入っていません。
外回りをうろうろです。
特に守衛がいて訪問者をチェックしているわけではなかったので堂々と駐車場に車を停め、外から撮影してきました。
ただ撮影している最中にセキュリティーカーが登場。
私を不審者と思い出てきたのではなく、定時巡回のようです。
結構閑散として、それほど人の出入りが激しいという訳でもなさそうです。
工場にも足をのばしました。
位置関係で言うと右下のMのアイコンが博物館。ミルウォーキーの町中です。
真ん中の工場マークが本社。
左上がWAUWATOSAの工場です。だいたい４０分くらいだったでしょうか。
この工場ではパワートレイン（エンジン回り）を作っています。
行って気がついたのですが、工場見学時間は平日の午後２時まで。
なので中は見られませんでした。
博物館は午後６時までなので（木曜は午後８時）、博物館とダブルヘッダで満喫したい場合は二日に分けるか先に工場に行ってから博物館と言うスケジュールを組んだ方が良いと思います。
※但し、２０１０／３月時点では、稼働状況を考慮して工場見学は当面お断りしている、との事です。
エントランスを正面から
工場見学客への但し書き：
・子供は１２歳以上、親の同伴が必要。
・ローヒールもしくは踵無しの靴が必須。
・安全眼鏡を渡すのでツアー中は装着のこと
・カメラ撮影は一切禁止
日本だとヘルメットとか帽子とかを渡されるのですが、アメリカはなぜかそちらは不要で、安全眼鏡は絶対と言われます。
別の但し書き：
・バックなどの持ち込み禁止
・金属探知機のチェックがあります
・１８歳以上の人は政府発行の写真付き身分証明の提示と記帳が要求されます
・訪問者は常に監視されています
カンパニーは退役軍人とその家族に対して常に敬意を払っています。
バイク用駐輪場の看板。
-展示物じゃないので勝手に人のバイクにまたがらないでね-
これも駐輪場の看板
-ハーレーとビューエル推奨-
-これより先は禁煙-
終業に近い時間だったのでワーカーの方と何名かすれ違ったのですが、「ハーイ」と気さくな感じでした。
以上をもって博物館は終わりです。（若干番外はあります）
いやいや、結局１年以上、１００回を超えたシリーズになっちゃいました。
翻訳も急いで適当にやったところもあるので追々見直していきます。
帰りしなに改めて外回りを撮影してきました。
博物館は運河のほとりに建てられています。
運河側から建物を見たところ。
クリスマスの装飾も着々と進んでいます。（これは２００８年の、ですが）
奥に見えるのはレストランです。
駐車場を後にして・・・バイバイ。
お父さんが興奮している間に子供が退屈しないように、クイズラリーが準備されています。
入り口前でエントリーして、キッズキットを貰います。（これは後で返却）
こんな感じで２階のどこそこにある茶色いバイクの名前はな～に？みたいなクイズに答えていきます。
１０－２０問くらいに答えてクロスワードのように文字を繋げていくと、正解が出てきます。
正解すると出口でこのようなパラパラが貰えます。
次男はV-RODバージョンを貰いました。
これはリアサスの連続荷重耐久試験だと思われます。
これで負荷を長サイクルかけて耐久スペックをパスするかどうかの確認をするわけです。
スロットルの開閉試験の模擬実演です。
インジェクションの奥の方を赤くしているという事はエンジン稼働しながらの試験なのでしょうか。
回数にもよりますが、結構タフな試験かもしれません。