HD MUSEUM ハーレーダビッドソンミュージアム #047
1936 EL OHV V-TWINハーレー・ダビッドソンと言われて誰もがイメージするのが、このＥＬのスタイルだろう。原文を直訳すると「ＥＬはハーレーのアイコン（聖像）である」ですが、向こうの文化知らないとナンノコッチャなので思いっきり意訳...
2016-10
HD MUSEUM 
HD MUSEUM ハーレーダビッドソンミュージアム #046
1933 VLD SIDE-VALVE V-TWIN別でお同じ年式のVLDのサイドカー付きを紹介していましたので、２車目です。大恐慌のさなか、1933年という年は、おそらくHD社にとって一番暗雲立ち込めた年だっただろう。二輪車の価格は実際下...
HD MUSEUM ハーレーダビッドソンミュージアム #045
1925 JDCB F-HEAD V-TWINHD社の歴史の中でこのモデルが一つのターンニングポイントとなった。低いフレームはハンドリング性能を、人間工学を考慮したハンドルとシートは快適性を向上させた。このJDCBには「クラシックハーレーダ...
HD MUSEUM ハーレーダビッドソンミュージアム #044
前回紹介したシリアルナンバー１から奥に進みます。看板等の展示物。1907 MODEL 3 ATMOSPHERIC-VALVE SINGLEこれは展示プレートがあったので意訳します。1907年はHD社にとってはマイルストーン（節目）の年だった...
HD MUSEUM ハーレーダビッドソンミュージアム #043
1903 "SERIAL NUMBER ONE" ATMOSPHERIC-VALVE SINGLE通称「シリアルナンバー・ワン」です。（１号機とはちょっと違います。理由は後述）ただ、このバイクはちょっとミステリアス。なぜなら・・・エンジンは...
HD MUSEUM ハーレーダビッドソンミュージアム #042
二階の左側展示室、歴代モーターと反対側の展示です。F-HEAD のエンジン。EVO のエンジン。プライマリー形状からFL系だと思います。二階の入り口から見て左側（手前）の部屋には、この他にフライホイールのジャイロ効果？の説明などなどがありま...
HD MUSEUM ハーレーダビッドソンミュージアム #041
先日紹介した解体ナックルの背後にF-HEADとTCのエンジンのCGが投影されています。下に愚息が移りこんでいますが、愛嬌ってことで。この角度で見ると前回紹介したバラバラナックルが完成車のように見えます。もうワンショット続く
HD MUSEUM ハーレーダビッドソンミュージアム #040
同じく二階正面から入って左の部屋の展示。ナックルがユニットごとにバラバラになっています。次回は背後にホログラムのように見える動画をアップします。
HD MUSEUM ハーレーダビッドソンミュージアム #039
EVOLUTION SPORTSTER 1986-PRESENT(現在)最近うちの家族になりました。（2009年当時。2016年に売却）スポはエンジンはキャブ仕様・インジェクション仕様と変えながら同じエンジンでずっと来ています。実はヘッド部...
HD MUSEUM ハーレーダビッドソンミュージアム #038
続きです。SPRINT 1961-1974アエルマッキのスプリントです。250と350ccあり。XR-750 1970sこっちはレーサーのほうですね。ケースもオリジナル。アイアンっぽいケースですね。XR-1000 1983-1984こっちは...