concours d'elegance 2008

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Meadow Brook Concours d’Elegance 21 End of report.

ブログネタを沢山提供してくれたコンクールのレポートですが、いよいよ終わりです。撮ってきたその他写真。昔のガススタのポンプです。味があってよいですね。出展者の、もしくは関係者のものと思われるトラX75ヘリと愚息レポートは以上です。しかし、この...
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Meadow Brook Concours d’Elegance 20 モトグッチ&CAT3

いよいよメドウブルック コンクールデレガンスのバイクレポートもラス前です。コンクールデレガンスの意味を調べたらフランス語で「優雅の競演」だそうです。TOKYO コンクールデレガンスというのもあったらしく、やっぱりクラシックカーの展示だったの...
BMW

Meadow Brook Concours d’Elegance 19 BMW R69S 1968年 & 1969年

BMW の R69S (1960-1969) で -2 が付いているのは1968年と1969年の二年のみ。ボードの記載によると一部のR69S-2 ではテレスコフォークが採用されたとの事。(写真の二台はどちらもアールスフォークっぽいです。)以...
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Meadow Brook Concours d’Elegance 18 1950 ノートン & 1953 ビンセント

お次は英車二台まとめてまずは1950年製のノートンです。サイドカーはワトソニアン社製。ハーレーも良いですが英車のビンテージも良いですね。ロッカーズの匂いがプンプン。映画「さらば青春の光」、もう一度見てみたいですね。二台目は1953年のビンセ...
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Meadow Brook Concours d’Elegance 17 1948 パンヘッド

根強い人気のある48パンです。リジッドのフレームにスプリンガーフォークのパンヘッドはこの初年度式しかありません。大昔ガススタでバイトしていた時、たまにホワイトの48パンが給油しに来て、それはもう穴が開くほど眺めたものです。写真のサイドカーは...
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Meadow Brook Concours d’Elegance 16 1948 インディアンチーフ

1948 インディアンチーフです。Vツイン。チーフの生みの親はチャールズ・B・フランクリン。チーフは1921年に61cui のエンジンで誕生し、1923年には74cuiエンジンに容量アップしたそうです。この写真のチーフは本体2000ドルで購...
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Meadow Brook Concours d’Elegance 15 1940 インディアンフォア

動画でも紹介しましたが、1940年のインディアンフォアです。直列4気筒。なにもVツインに拘らずともかっこいいものはかっこいいです。インディアンと言ったらこのエスカルゴフェンダーですね。ハーレーにつけて雰囲気出している人いますし、昔デイトナか...
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Meadow Brook Concours d’Elegance 14 1938 ハーレーダビッドソン ポリススペシャル

ハーレーダビッドソン 1938年のポリススペシャルです。エンジンはサイドバルブ最初のオーナーはハリウッドのスタントマン。でもバイクの納車前に大怪我をして一回も乗ることが出来なかったそうです。1939年から1946年までロス市警に展示・撮影用...
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Meadow Brook Concours d’Elegance 13 1928 ハーレーダビッドソン JD

1928 Harley Davidson JD以下会場の説明:以前のモデルよりも3インチ低く設置されたサドル、ワイドしかし小径のタイヤは逞しい外観を彷彿とさせる。タンクは涙型の形状。まだリアサスペンションが付いていない構造だが、フロントのス...
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Meadow Brook Concours d’Elegance 12 1917 ハーレーダビッドソン モデルF

1917 Harley-Davidson Model Fオーナーさんです。総生産数900台、当時の売価310ドル、サイドカーは80ドルのオプションだそうです。オーナーさんは1961年、彼が17歳の時にこれに初めて乗ったとの事。前のオーナーは...