2014/10 の記事の焼き直しです。
来る冬シーズンのためにアルファードにリモートエンジンスターターを取り付けました。
通勤仕様のパレットには5年ほど前に装着していますので、この手の作業としては2回目。
基本は配線と簡単なネジ締めだけの比較的簡単な部類に入る作業です。
部品はオフシーズンにコツコツヤフオク等で安いうちに買いだめしときました。
![](https://dl-web.dropbox.com/s/ohul23o55fuhz89/%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%EF%BC%90%EF%BC%91.jpg?dl=0)
ハンドル下のカバーを外します。
普段見えないところでネジ留めされていますが、ハンドルを右・左に切ったところに出てきます。
![](https://dl-web.dropbox.com/s/4z7zds7ie6dhoxd/%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%EF%BC%90%EF%BC%92.jpg?dl=0)
ハンドル下のカバーを外したところ。
緑矢印のところに車種別ハーネス、青矢印の裏側にイモビアダプターの配線を割りこませます。
![](https://dl-web.dropbox.com/s/h15tedc6x50io1m/%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%EF%BC%90%EF%BC%93.jpg?dl=0)
まずは、車両側のハーネスを外し、
![](https://dl-web.dropbox.com/s/28i2auzr11vkgav/%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%EF%BC%90%EF%BC%94.jpg?dl=0)
車種別ハーネス T119 を割りこませます。
T119はエンスタ回路をキー周辺のスターター回路に割り込みさせるためのハーネス。
緑の矢印のところに車両から外したハーネスを入れて、反対側を車両側のメスコネクタに挿入。
赤の矢印があるオスコネクタはエンスタ本体のユニットと接続します。
![](https://dl-web.dropbox.com/s/frwlxcz52zkkb2c/%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%EF%BC%90%EF%BC%95.jpg?dl=0)
取り付け後はこんな感じになります。
![](https://dl-web.dropbox.com/s/cnxo2rj5vri9pb1/%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%EF%BC%90%EF%BC%96.jpg?dl=0)
イモビのコネクターはキーシリンダーの裏側のちょっとわかりづらいところにあります。
![](https://dl-web.dropbox.com/s/vziy6o2ssjw1yr3/%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%EF%BC%90%EF%BC%97.jpg?dl=0)
手をいれるスペースが狭いので手こずりましたが、なんとか取り付け。
![](https://dl-web.dropbox.com/s/1mdiuudnaxmnntj/%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%EF%BC%90%EF%BC%98.jpg?dl=0)
イモビハーネスから出ている、灰/黒の線をエンスタコネクタ2の2番目の位置に、白/黒の線を7番目の位置に挿入。
![](https://dl-web.dropbox.com/s/nuyc0p64djz7g1m/%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%EF%BC%90%EF%BC%99.jpg?dl=0)
![](https://dl-web.dropbox.com/s/66l1nekqww1wcsa/%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%EF%BC%91%EF%BC%90.jpg?dl=0)
後は適当にボディアースを取って、概ね配線は終了。
![](https://dl-web.dropbox.com/s/38q5tk2u0s6ejzp/%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%EF%BC%91%EF%BC%91.jpg?dl=0)
説明書に沿ってPポジションを認知させて、イモビにキー側の暗号を学習させて完了です。
配線整理してカバー裏に隠し、本体をタイラップで固定して完了。始動・ストップも確認。
![](https://dl-web.dropbox.com/s/i7xp942oh14y84v/%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%EF%BC%91%EF%BC%92.jpg?dl=0)
上で見えている黄青の線はエンスタ起動中でもドアロック開閉できるようにするオプション用のハーネスで、そっちのセットも準備しているのですが、ドア側の内装外しての作業になるのでまたの機会に。
かかった代金
テレコントロールエンジンスターター VE-E69R ¥9,800 ヤフオク・新古・送料込
ハーネス T-119 ¥1,000 + 送料¥500 ヤフオク・中古
イモビアダプター ¥3,000 + 送料¥740 ヤフオク・新古
作業料 タダ。
作業時間1.5時間。
安く上がったほうじゃないでしょうか?
かなり古い製品になりますのでもう入手も難しいと思いますが、VE-E69R はデザイン上の欠陥があると思っています。
どこが不具合か?というと、ボタン関連出っ張っているのでポケットの中で押してもいないのに誤押ししてしまいます。
純正のキーレスとかを眺めて見ればわかるのですが、通常ボタンはキーレス本体に沈んだデザインになっており、ポケットの中でも誤押ししないようになっています。
VE-E69R はキーレス本体から出っ張っていますので誤押ししまくり。
そのためドアロック・アンロックアダプタもあるのですが怖くて付けていません。
ヤフオクで安いのを待つ事ができない人に・・・