車高調整はしたものの、まだまだ短足にはきつい足付き。特にオフをバリバリ乗りこなす目的で購入したわけでもなくモタード化に着手です。
CRM250R/ARという車両、世の中に出てからすでに30年経っていますので先達が試行錯誤されて得た流用・改造のナレッジをネット上から拾うことが出来ます。
モタード化にあたっては、
① 専用のキット
② リム・スポーク交換
③ XR250モタード/XR400モタードのホイール流用
④ NSR250/CBR250などから流用
などなどです。
③もポン付け可かと思いきやチェーンラインが違うようで要スペーサー。
ハブの純正品番を比べてみましたが、たしかにドンピシャ一致はないようです。
CRM250でも１型は正立フォーク、以降倒立なので互換性なさそうです。
| Model | MY | 型 | 前ハブ | 後ハブ |
| CRM250RK | 1989 | I | 44601-MN1-672 | 42601-KAE-000 |
| CRM250RM | 1991 | II | 44601-KAE-870 | 42601-KAE-870 |
| CRM250RP | 1993 | III | 44601-KAE-870 | 42601-KAE-870 |
| CRM250RR | 1994 | IV | 44601-KAE-870 | 42601-KAE-870 |
| CRM250ARV | 1997 | 44601-KAE-870 | 42601-KCY-670 | |
| CRM250ARW | 1998 | 44601-KAE-870 | 42601-KCY-670 | |
| XR2503_M | 2003 | 44635-KAE-770 | 42635-KCZ-940 | |
| XR2505_M_J | 2005 | 44635-KAE-770 | 42635-KCZ-940 | |
| XR4005 | 2005 | 44635-KAE-770 | 42635-MFB-000 | |
| XR4007 | 2007 | 44635-KAE-770 | 42635-MFB-000 | |
| XR4008 | 2008 | 44635-KAE-770 | 42635-MFB-000 |
色々書きましたが、私は①のエキセルの専用品をヤフオクでポチり。
大体相場は前後合計で40,000円くらいですが、確かちょっと安く入手出来た記憶があります。