カテゴリー: ハーレーダビッドソン

エボリューション用のカムです。
いわゆるハイカムとは違ってリフト量・時間を稼いで流入する混合気を増やしてパワーアップと言う構造だったっけかな？
いまいちうろ覚え。
ＥＶ３が高速域でのパワーアップ、ＥＶ２７が低速向けでチンタラ走る私にとってはＥＶ２７が向いているのでこれを選びました。

カムのほかにヘッドカバー、およびカムカバーのパッキン関連は交換用の新品を準備。

交換は自分でやったんですが、プッシュロッドをはずさないとカムが抜けないため、上から下から嬲る必要があります。

プッシュロッドを抜くために先ずはロッカーアームを抜くわけですな。
前準備としてはタンクはずす→ヘッドカバーはずす。
ヘッドカバーはモノによってはフレームと干渉して外しづらいようですが、私のは大丈夫でした。
ロッカーをはずすときはシャフトを固定しているボルトをはずす、シャフトを抜く、ロッカーをはずす、です。
手前のアームがプッシュロッドに押される、奥のアームでバルブを押す、給排気、と言うのがＯＨＶの機構です。
ロッカーアームが抜ければプッシュロッドもスルスルと抜けます。

プッシュロッドもはずしちゃったんでタペットはフリーです。
タペットを上に押してあげながら引くとカムは簡単に抜けます。
後はＥＶ２７を挿入。
タイミングマークありますのでそれに合わせて入れます。
４本のタペットが落ちてくるのでなかなかうまいこと合わせられずにイライラしました。

ヘッドカバー、ロッカーアーム、プッシュロッド、他ボルト・シャフトなどなどです。
ヘッドカバーのパッキンは交換です。
開けてみてわかりましたがプッシュロッドは社外品でした。前のオーナーかなり弄ってます。
あと、この手の作業をするときは、作業性とか関係なくても必ずバッテリーははずす。何かの拍子にクランクしてしまって指がもげたりと言う事故もありますので。

最後ははずしたものを逆の手順で組み込み。
プッシュロッドはそれぞれ長さが違うので絶対に間違えない。

カムとタイミング系は同軸で直結でカム位置に合わせてスパークするタイミングを取っています。
ところではずしてみてわかったんですが、入っていたのはストックのカムではなくＥＶ３でした。前のオーナーが既に変えていたんでしょうね。
いや、ＥＶ３選択してないで良かった。

ＥＶ３はメーリングリストでの知り合いに購入していただきました。

2017年追記：
既にエボが旧車の域に入り、現行モデルがツインカム。
単純に一個のカムが二個になっただけの工数ではなく、バラす部品も増えてDIYの難易度は増しているようです。

EV27とEV3 両方リンク貼っておきます。お好みに合わせて。

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作業写真にはプッシュロッドなどのガスケットも写っていますが、ギアカバーだけなら以下でOKのはず。

【USA在庫あり】 ジェームズ JAMES カムギアカバーガスケット 70年-92年 EvoLution BigTwin 5個入り 047244 HD 楽天で購入

ヘッドガスケットキットです。当時は左右別体でしたが、このメーカーがそうなのか、OEMまでそうなっているのかわかりませんが一体になっています。
エボは前期と後期でヘッド周り変わっていますので注意です。

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終わり

メモリアルデー＝戦没者追悼記念日なのですが、前日の２５日に恒例のローリングサンダーと呼ばれるバイカーのパレードがありました。
１２時スタートで、私と家族はスミソニアンの自然史博物館前で待機。

まだ嵐の前の静けさ

ポリス登場です。
アメリカでは市によって制服も白バイのデザインも違います。
ぞくぞくと多種多様の白バイが通り過ぎていきます。

バイクだけじゃなく。

長いのも居ます。

どんどん来ます。

きりがありません。

Victory も結構居ます。
http://www.polarisindustries.com/en-us/Victory/Pages/Home.aspx

ハーレーじゃ無いのもいます。

終わったと思ったらまた来た！

いつオワルノダロウ・・・・

古いの発見！

トライクも結構いました。

見物客が道路に出すぎるとたまにポリスがやってきて蹴散らします。
杖ついたジイサマが逃げ遅れたときに真正面から威嚇していました。

しかしいつ終わるんだ・・・マジで！

終わらないね、コリャ。

と言うことで１時間くらいずっと見ていましたがさすがに飽きました。
ハーレーはと言えばほとんどがＴＣ。エボもそれなり。ショベは頑張って数えましたが１０台いかなかったくらい。パンが１台くらいでした。
ハーレー以外だと、アメリカンでヤマハの××スター系、日本ではそれほど知られていなビクトリーがそこそこいました。
いまいち自分の目を疑っているのですが２００９年のインディアンチーフが一台紛れ込んでいたような。

www.indianmotorcycle.com <= 前は見られたんですが何故かパスワードロックかかっています。
特徴ある丸みをおびたシリンダーとヘッドだったので間違いないと思いますが・・・
後ほど時間を見つけてダラダラ撮った動画をチェックして見ます。