2008/9にアメブロに投降した記事の焼き直しです。
過去ネタです。
あまりブログやＳＮＳ文化が発達していなかった時代には共通の趣味を持つ人同士メールで情報交換をするコミュニティでメーリングリストと言うのがありました。（今もあります）
ハーレーの掲示板で有名なＨＤＮでもメーリングリストを一時期開設していましたが、いつの間にかなくなりました。かく言う私もそっちにも参加していました。
メインはショベ純正ローライダー乗りだった Lo-R! さん主催のＨＤＦＭＬというのに参加していました。（というか半ＲＯＭ会員でしたが）
これも Lo-Ri さんがＨＤを降りてしまい解散となったわけですが、当時のコアなメンバーは Mixi 内で仲良く生息しているようです。
さて、ブログネタに困った時は、そんな過去のメールのやり取りからネタを拾い出そうと思います。
１９９８年の夏の話です。
盛岡までジャジャメンを食いにソロツーリングの途中。
コンビニで一服してからふと単車の下を見ると、青緑の液体。
誰かクーラント漏らしたのかいな、って思いつつ、なんでこんなに暑い日に蒸発しないんだろって疑問を感じて下を覗くと、プライマリーから滴る粘性の液体。
しかもプライマリーケース留めてるネジが一本無く加えてケースに擦ったようなあとが。
そう言えば、前に喜多方に行ったときにワインディングでガリガリ言わしてた時に・・・
とりあえず、オイルの残量をチェックして、ジャジャメン諦めて引き返し、花巻のあたりの４号沿いのディーラーに立ち寄りネジだけ付けてもらって家まで無事帰りました。
その後、ネジ増し締めして様子を見てたんだけどまだにじんでる。
滴りはそんなに早くないのでオイル足し足しでも誤魔化せるんだけど、気になるのでプライマリーのカバーをはずすと、見事にクラック発見。
ご愁傷様。インナーが壊れてなかっただけでも不幸中の幸いか。
ＣＣＩの社外品に交換して事なきを得たけど、しかしＨＤ純正のプライマリーカバーはバリだらけ。ＣＣＩの方が見た目品質よかったような。
壊れたプライマリーはオークションに出したら５００円で売れました。
クローズドベルトドライブのカバーにでもするのでしょうか？
たしかに純正の内部のバリはひどかったな・・・。これで指切っちゃったし。
でも今のＣＣＩ品の錆具合をみると良いところもあり、悪いところもありです。
と言ってもＣＣＩ品もすでに１０年選手ですが。
現在は三代目のカバー物色中です。いまんところ一番安いので１５０ドル台で発見。